第四章:香港-多哈

在通过香港机场的第一次安检后,我以为会有第二次登机安检,但后来并没有发现有安检需要通过,而是直接到了登机口,也就是香港机场的“禁区”,这是很方便的,因为不需要再办任何行程就可以直接登机了。 香港机场的登机口并不是很好找,反而离海天码头有点远,我走了大概20分钟才抵达香港机场的登机口,当然如果大家不放心怕找不到的话完全不用担心,基本上香港机场内部到处都有指示牌类似于这样的:

香港机场的告示牌

通过指示牌可以很方便找到你要乘坐的航班的登机口,然后根据英文字母提示抵达登机口就行。 这里我是早上9点就出发了,但是航班是下午5点40出发,中间需要在机场停留接近10个小时,这真的是非常累! 所以这里一定提示大家要提前购买船票!千万要先抢船票然后根据船票的时间预定飞机!不然真的呆在香港机场会很辛苦,香港机场甚至没有地方可以躺一会,只能干坐着。

香港机场登机处,许多人带着打包小包登机

我乘坐的是卡塔尔航空的航班,实际上对这家航空公司一开始并没有多少期待,毕竟大家都懂的,航空公司以挣钱为第一要务,如果航空公司不赚钱有什么存在的意义呢? 所以波音777这种大飞机,而且票价才3500多,要飞将近7000公里,航空公司除了油钱外剩下不了多少钱利润,不会给我们乘客太好的服务,但是上了飞机之后让我震惊了! 经济舱的座椅比其他航空公司宽了至少10厘米,并且前后也长了至少10%~15%,简直不要太舒服

航班正在登机,飞机相当的宽敞

而且毛毯是一人一块,是那种质量很好的毛毯,再加上每个人前面一个平板电脑,旅途太无聊?No、No、No!可以玩游戏、看电影!

在卡塔尔航班上玩愤怒的小鸟

真的只能感叹,海湾国家真有钱,航空公司就像搞福利一样,不禁让人想问完全都不赚钱的吗?

然后等到下午飞机起飞,在飞机场呆了十个小时,我已经很疲劳,但是又很难睡着,所以一直盯着航空路线图发呆,卡塔尔航空好的一点就在于它可以让你随时知道你现在飞到哪里了。 我们的航班我记得是先从香港出发,然后走越南、泰国,然后到达印度洋,走过波斯湾,最后飞抵塔卡尔首都多哈。

飞机上的航空路线图,此时已经抵达多哈

这里我发现一个卡塔尔航空公司小小的缺点,因为飞机要追求飞得平稳,所以不如俄航那么激进,全程飞行速度只有800~850 Km/h ,而不是俄航的950~980 Km/h , 相对的,如果卡航需要飞1万公里需要12个小时,那么俄航只需要10个小时左右。 多出来的2个小时只能盯着窗外发呆还是比较心累的。因为我记得我后来在飞机上睡了2-3个小时,醒来一看发现怎么才飞到印度上空,然后又睡了一觉,起来发现才到伊朗上空...飞得慢所以飞机上时间过得慢,就很无聊...当然这也不算缺点,最终飞机终于平稳抵达多哈的哈迈德机场。

到透过飞机的舷窗已经可以看到海湾之国首都的天际线

下了飞机之后我才知道因为航司临时变更,我需要在多哈停留不是3.5小时,而是10个小时! 又一个10个小时!

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  1. 《第一章:出发前必知》
  2. 《第二章:我的行前准备》
  3. 《第三章:深圳-香港机场》
  4. 《第四章:香港-多哈》
  5. 《第五章:多哈-莫斯科》
  6. 《第六章:莫斯科转机-叶卡捷琳堡》

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