一带一路背景：
2015年5月8日，俄罗斯总统普京与中国国家主席习近平签署了关于中俄在欧亚经济联盟框架内和一带一路经济带跨欧亚贸易和基础设施项目框架内合作的联合声明。. 中国推动的“一带一路”项目，不仅涉及东西方古老交通通道的复兴，更是整个欧亚大陆，首先是中亚地区的经贸模式的大规模转型。弗拉基米尔·普京 (Vladimir Putin) 表示，“我们正在谈论在未来进入一个新的伙伴关系水平，这意味着整个欧亚大陆将有一个共同的经济空间”。
2017 年 5 月“一带一路”国际会议上宣布了将一带一路数字化的倡议，并在同年秋季的中共十九大上得到确认。数字一带一路已成为中国旨在降低生产成本、提高中国产品的全球竞争力以及增加与参与国的贸易的优先领域之一。这些目标将通过数字经济、人工智能、云技术、物联网、大数据技术、卫星导航系统、超高速宽带等技术的发展来实现。
打破了哪些记录？
据中国铁路总公司数据，今年上半年，经俄罗斯、哈萨克斯坦开行中欧班列开行5122列，同比增长36%。即使在经济腾飞的年份也没有观察到这种增长。仅在2020年6月，一带一路的铁路部分就接收了1169列火车，创下了历史新高。其中，今年前6个月，中欧班列通过货车运输46.1万个20英尺集装箱，比2019年增长41%。
中国有兴趣沿着陆路走廊将货物运往欧洲，不仅因为交货时间非常短，而且美国控制了从上海到苏伊士运河的整条海路的海上通讯。俄罗斯-亚洲工业家和企业家联盟说。因此，中国依托于其基础设施的进一步完善与“数字一带一路”的创建息息相关，通过引入现代技术，为中国商品的消费者提供了一个新的物流和零售水平。
共同抵抗新冠疫情
连接大陆东西部的铁路在全球抗击 COVID-19 的斗争中发挥着重要作用：大量抗疫药物运往各国和受潜伏感染影响的地区。首先，医疗物资“流”向中国，然后，等中国局势稳定下来，中国开始向欧亚大陆西部运送药品、防护用品和医疗设备。今年1-6月，中欧班列共运送抗疫货物2.7万吨。尤其是在新冠疫情影响下，空运和海运的货运量大大减少，这一点尤为重要。
什么是数字丝绸之路？
简而言之，北京打算在一带一路的所有路线上，在各个领域发展IT领域，构建“数字世界”体系。电子商务、工业计算机网络、网上银行、通信、高科技发展、“智慧城市”都被纳入“数字丝绸之路”。
同时，技术可能不会在中国开发。相反，北京热衷于投资海外产能开发。
一带一路的精神符合工业 4.0 的原则和中华人民共和国“中国制造 - 2025”的国家计划，计划在其框架内提高工业自动化和技术现代化的质量, 企业家联盟的专家对此是肯定的。
结论：
这是 NSP 数字化计划。它与整个中国经济的数字化转型密不可分。这里的首要任务是将中国转变为领先的互联网强国，在社会生活和经济的各个领域引入新技术。《中国制造2025》定位为从经济成果突出的粗放型发展模式向立足本土创新、不排斥外部创新的创新型转型路线图。目标首先是满足国内需求，当然同样不会忘记增加出口。我们说一带一路的数字化，就是中国的创新发展。这里的主要重点是阿里巴巴、华为、联想、惠普等行业领先的 IT 公司的发展，它们是在线商务领域的世界领先者。所有这些公司都在积极致力于“一带一路”倡议的路线。“数字一带一路”的形成是对席卷整个文明世界的数字化时代的致敬。
中国早就意识到，以数字化为核心的第四次工业革命正在成为世界经济发展的新一轮。国家之间竞争的结果取决于它；它是实现“中国梦”——中华民族伟大复兴的重要一环。
俄罗斯在哪里？这是有趣的部分。俄罗斯不仅正在成为“一带一路中心”，而且正在成为“数字化中心”，在文章前面我们说中国准备不仅在其国家领土上投资数字项目，而且同样在“一带一路”的国家。这意味着俄罗斯的数字化进程将显著加快。事实上，即使是现在是数字时代，在俄罗斯沿高速公路行驶，例如从巴尔瑙尔到莫斯科，甚至沿该地区定居点之间的高速公路行驶，也经常会出现没有网络的情况，甚至是没有信号覆盖。